Fosco? StickerBomb é a nova modinha.

Fosco? envelopamento? essa moda já foi, claro que não, mas dela foi que apareceu novas tendências que enriqueceram o estilo tuning. 
Cito o StickerBomb arte que estacionou aqui direto do mercado internacional, quando os europeus, americanos e japoneses foram em busca de personalização sem muita alteração do veículo e preservação da estética original do automotivo.

Celta - Osmarino Bandeira - Los Pesados - Para-lama Esquerdo Foto: Rikinho Souza

Celta - Osmarino Bandeira Los Pesados -Para-lama Esquerdo  Foto: Rikinho Souza

O StickerBomb de inicio era a junção de vários adesivos colados em uma parte do veículo pra um ar de moda Street e relembrando desenhos, séries famosas e filmes, porém com a grande procura equipadoras e gráficas criaram artes editadas de acordo com o gosto dos próprios consumidores para criar um único adesivo pra qual que seja a parte do "carango" onde o mesmo interessa-se em colocar. 
As partes são as mais inusitadas possíveis, podendo ser capô, para-lama, para-choque, aerofólio e espaços internos. Porem outros já foram mais longe colocando nas rodas dos "carangos".  

Gol - Daniel Farias - Los Pesados - Retrovisores    Foto: Rikinho Souza

Gênero, idade, número e pessoa não existe pra esse tipo de estilo o que importar e deixar o seu "carango" unico, e relembrar fatos, momentos de uma fase da sua vida no para-choque do seu carro.

Palio- Leandro Alves - Los Pesados - Painel interno   Foto: Rikinho Souza

Palio- Leandro Alves - Los Pesados - Tampa de Combustível   Foto: Rikinho Souza

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Envelopamento ajuda ou atrapalha?

Personalizar carros está em um caminho que cresce a cada dia, muitos e diferente exemplos são vistos a cada esquina espalhados pelas ruas afora. Essa tendência, a plotagem ou mais conhecido popularmente como envelopamento é uma técnica que chegou de bagagem do EUA e de países europeus que se trata da impressão em grande escala de um adesivo, que inicialmente ficou mais conhecido pelo preto fosco, que embora existe hoje diferentes formas e cores de implantar isso no seu " carango".


A implantação que deixa o carro preto fosco é feita com um tipo de película parecida com contact (ou vinil) que é colocada sobre o carro todo. Para alguns, o envelope virou "modinha", em outros casos, nem tanto. Ele é feito por gosto e admiração mesmo, ou seja, por se tratar de uma atitude inovadora, é algo que transmite a diferença entre o dono do veículo e a conservação da pintura do veículo.  


Muitos tem a dúvida se ao retirar a película pode vim a manchar a pintura original ou não? - Para que isso não ocorra, de inicio requer uma procura por equipadoras e lojas especializadas nesse tipo de técnica que tenha um material de qualidade, pois com material inferior e com o uso de veiculo no dia-a-dia, o contato a poeira, chuva e possíveis arranhões na lataria, de fato e necessário uma procura minuciosa no mercado e material de boa qualidade, que hoje conta com inúmeros pontos que já empregam esse tipo de serviço na sua lista.   

Foto: Site Preto Fosco - Celta 

Pintar ou envelopar? - O custo da pintura e mão de obra completa em carros populares que não necessita de tipo e cores de tintas mais fácil a procura, chega a valor de R$ 800,00 á 1200,00 de acordo com o estado da lataria do automóvel. 
O envelopamento vai de acordo com o tipo de material, pois já existe o tipo fosco, carbono, preto cintilante, o mesmo adotado para outras cores. Porém sendo usado o mais popular dos tipo e com o envelopamento completo do "carango" o custo fica entre os R$ 800,00 à R$ 1000,00.




Essa nova tendência ganha não apenas os apaixonados por personalização mais também  empresas que tem frotas de carros como transportadora já chegaram a envelopar toda a frota para manter e proteger de possíveis depreciações dos veículos.

Foto: Ative Soluções - Frota Uniteck

Foto: Auto Shopping Internacional 

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Encontro de duas ou quatro rodas ? Twister Motoclube

Definição de encontro: reunião; agrupamento de duas ou mais pessoas com algo em comum. Algo em comum que se chama paixão por rodas, independente da quantidade, sendo elas duas, três ou quatros, juntas com o conjunto das engrenagens de cada categoria seja ela moto, triciclo ou carro.       
Isso é o que foi visto no 5° Aniversário da Twister MotoClube, realizado no estacionamento do Supermercado Makro - Recife.

Não houve medida certa, pra inovações e paixão pelas "motocas" e pelos "carangos", um evento que trás como bagagem a tradição de bons encontros com os apaixonados por esse mundo, que vai da tradição de raridades até o futuro com maquinas com "brinquedinhos" bem divertidos.

Foto: Rikinho Souza - Equipe Los Pesados

Foto: Rikinho Souza - Equipe L.A 

Foto: Rikinho Souza - Twister MotoClube

Equipes de Pernambuco bem conhecidas entre os muitos que marcaram presença, como a Los Pesados/L.A/Golden Team/Nitroso/Clube dos Seis/ Fuscas de Igarassu entre outros. Equipes essas que tem seu forte na modificação sem limites, carros rebaixados, uma boa aparelhagem de som e motores bem conservados. 

Encontro, reunião, conjunto, turma, equipe seja qual for a palavra escolhida pra esse tipo de evento, outros como este tem que sempre está acontecendo para valorizar nós motoristas que levamos a imagem colada no para-brisa de arruaceiros, vândalos e Playboy's  sem limites, sendo que muitos  , não falamos por todos, tem a consciência no trânsito diante da nossa atualidade.

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Falta de Dinheiro ou estilo?

Rat Look - olhar de rato, personalização antiga porem ainda tímida no nosso país. Muitos carros antigos que muitos acabam não dando valor pelos fatores de economia, valor de mercado, conforto e durabilidade para outros são considerados um matéria prima para uma obra de arte. O Rat look foi originado do Reino Unido por volta de 1920, com a louca paixão pelos Hot Roods e com o decorrer dos anos foi ganhando mais desenvoltura e fama em outros países, mais como hoje filmes da época alavancaram a potencia por esse estilo espojado porem único de ver pelas ruas, que foi o caso do Filme " Mad Max' com Mel Gibson em 1980. E a VW pegou carona nessa moda e levou essa lenda viva para os EUA com o "Ride Hood" conhecido por ser carros vintage que foi rebaixado e tem pintura desbotada do tempo e mecânica impecável prevalecendo assim a  segurança, mas terá como marca uma camada de ferrugem sobre capô e painel com amassados e levando em consideração um tom de originalidade mais com estilo.

Foto: Classic Magazine - Fusca -  Rat Look 

Foto: Autor Desconhecido - BMW - Rat Look

Lembrando que não há idade certa de um carro para ter esse estilo que vamos dizer bem curioso. Para leigos que não conhece esse setor ou está apenas acostumado com carros de grandes aros, som de alta potência e um motor nervoso. Isso é arte e estilo tem começo mais não tem fim só basta ter coragem.  

Vídeo: De um apaixonado por carros que se entregou a esse estilo bem curioso. 

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Relembrar é viver - Ayrton Senna

Ayrton Senna da Silva, um Silva como muitos outros, trabalhador como muitos outros, brasileiro de garra como muitos outros. O 1º de Maio pode ser lembrado pela imagem de um trabalhador que na sua profissão levou as cores de sua nação mundo a fora, para mostrar que mesmo em uma época, em que o Brasil era apenas o quintal da America do Sul, que nada tinha a oferecer ele foi e mostrou com garra e amor a DEUS, o outro angulo dessa história e fez a população fazer festa pra ver ele desenhando as curvas a cada metro.

O ídolo que o Brasil tem o orgulho em falar por ter as nossas raízes, morreu em um trágico acidente no GP de San Marino, Circuito de Ímola em um domingo, fazendo hoje 18 anos desse dia.

Foto: Ayrton Senna - Competição de Kart

O que vale lembrar, quando uma pessoa não está mais entre nós, é dos fatos, momentos, atitudes enquanto a mesma ainda estave em nosso meio. Para ser mais preciso gosto de lembrar quando Senna, disputou o GP do Brasil, no Circuito de Interlagos, onde faltando 7 voltas para o término da disputa, o câmbio trava na 6º marcha, ele tinha que parar mais por querer tanto ganhar o GP do Brasil tirou dentro dele uma força especial, saindo exausto da disputa com os ombros doendo da pressão colocada sobre o corpo para conduzir o carro. Na entrevista logo em seguida a entrega dos troféus ele resume " Vai ter que dá, vai ter que dá... porque ele é maior do que todos (apontando para o céu) ele vai me dá essa corrida depois de tudo." De sua parte ele foi incrível em resumir a sua felicidade e levar a felicidade, sendo de uma pequena forma ao povo brasileiro.

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