História, conhecimento e modificação ela sabe tudo.

Não é mais novidade encontrar mulheres que se interessem por carros, não apenas por lançamentos automotivos mais também pela modificação dos carros. A tão crescente demanda da procura por esse estilo de vida que leva qualquer pessoa a mudar algo em seu carro para deixar do seu jeito, possibilita as mais diversas possibilidades e formas únicas de modificação. Nem todas as mulheres que se interessam por esse conteúdo não são ou precisam ser masculinizadas apenas  muitas delas levam o seu toque sutil, detalhado e diferenciado do comum para os carros.
Assim como a Dryelle Newman, garota Pernambucana que tem história sobre carros e que cresceu  aprendendo sobre o mundo automotivo. 

O Auto RPM entrevistou a Dryelle Newman sobre a sua historia e a sua passagem por alguns clubes de carros de Pernambuco.

Auto RPM : Eu sei que você já tem um bom tempo envolvida nessa paixão por carros, me conta como começou essa fascinação por carros modificados?

Dryelle Newman: Meu avô ele é mecânico sempre gostei de conhecer os carros e sabia sempre o modelo de todos, então ficava olhando ele consertar e adorava ver e aprender sobre peças, consertos em geral, queria sempre saber o que cada coisa era e pra que servia. Onde comecei aprender a dirigir com 12 anos no fusca dele. E assim ganhei meu primeiro carro aos 16 anos um Palio 1.6 16 válvulas no qual comecei a me empolgar com carros e depois de 6 meses comprei um Classic branco que comecei a equipar mas infelizmente depois de 8 meses fui assaltada e o carro foi achado em uma mata e foi dado perca total, foi daí em diante que realmente comecei a participar de equipes onde comprei um celta branco e fiz modificação no motor, rebaixei o cabeçote assim comecei a participar do Celta Club de Pernambuco, depois desse comprei outro celta no qual passei a colocar som, porém esse Celta que comprei também foi levado em um assalto e atualmente comprei este Celta verde que estou hoje. 

No celta Club conheci Helvis Paulino no qual foi meu noivo durante 4 anos e Gringo nosso amigo, fundamos a Golden Team onde este ano completa 5 anos e amo muito de paixão assim como amo carros. 

Auto RPM: De acordo com o que você disse, já modificou motor e também estética e som mais você prefere o que em relação a um desses motor, som ou estética dos carros? 

Dryelle Newman: prefiro estética e som, carro para mim tem que ter som e no mínimo uma roda aro 17''. 

Auto RPM: Porque não motor?

Dryelle Newman: Porque gasta muito e hoje não tem pista para colocar carro para correr e é muito arriscado. O que adianta ter motor e não pode correr. 

Auto RPM: Já correu profissionalmente?

Dryelle Newman: Não. 

Auto RPM: Já tivesse Celta, Palio e Corsa. Qual outro carro você gostaria de ter? 

Dryelle Newman: Cerato, acho muito lindo e massa. 

Auto RPM: Quais são as características do teu carro?

Dryelle Newman: Ele tem roda aro 17 e 2 fones de 18 tornado, dois TI Modulo 2500 banda ice e um B52. 

Auto RPM: E quais são os teus planos para ele?

Dryelle Newman: Eu pretendo vender ele ano que vem pra comprar um melhor por isso não pretendo fazer mais nada nele.  Se fosse ficar por mais tempo iria pintar a roda de pink mais como a cor dele não me ajuda, aí pretendo fazer isso em outro, vou pegar um branco. 

Auto RPM: Já pensou em montar uma equipe só de mulheres que gostam de carros, ou acha que aqui em PE, as mulheres nesse ponto não são muito presentes? 

Dryelle Newman: Não são muito presentes, elas preferem ser namoradas do que participantes. 

Auto RPM: E o que você acha sobre essa parte das equipes e dos encontros aqui em PE

você acha que precisa modificar algo? 

Dryelle Newman: Acho que os encontros são legais diversificados só que existem muitas confusões nas quais são super desnecessárias, porque todos tem uma única paixão, carros, pois aqui existem muitas frescuras do tipo o meu é melhor que o seu e isso não existe, eu admiro todos de todo mundo, admiro as idéias. 

A modificação pra ela é sinônimo de personalidade e detalhes, mostrando que cada tem o seu estilo e a sua individualidade e que une qualquer clube e amigos é uma unica paixão, carros modificados. 

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Alguns amam carros outros a fama

Rodas aro 20'', GPS, Xenon, Turbo, Som, Portas lambo door, velocímetros,  suspensões modificadas e muita mais muita potência. Isto são alguns adereços que basicamente todo individuo que curte a modificação automotiva atribui as características do seu carro. 

Auto: Fun Page -  VW Quadrados

Essa desvairada loucura ? Não, não é loucura e sim paixão por um esporte como qualquer outro que mexe com a cabeça e com o coração. 
A paixão por carros não está ligada apenas a modificação automotiva e sim ao cuidado e o zelo por um veiculo no qual o dono se identifica independente se ele é carro é um 0 km, novo modelo ou um carro da década de 20 onde o verdadeira significado está no espirito de cuidar de algo. 
Atualmente, o mercado da modificação automotiva registrou um boom, disto falo do mercado nacional e internacional impulsionados pela mídia através de programas, propagandas e eventos mas contudo jovens recém habilitados e até outros(a) mais velhos aproveitam a oportunidade para equipar seus carros mais com um intuito diferente, a fama. Forma de adquirir status, respeito e a tal fama. Sabemos que os carros independente se tem modificação ou não, são símbolos de status e poder mas realizarem modificações tirar-los da garagem colocar no asfalto só para aparecer pra outros querendo atrair mulheres ou reconhecimento não é algo para quem sabe o real significado da fama. A fama pode ser intensa mas é temporária, ninguém tem ela pra sempre mas a paixão trás o sentido do envolvimento entre a obra e o autor.

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Antigo ou novo? Qual o melhor para ser modificado.

Passado ou presente, antigo ou novo, raridade ou atualidade? Termos estes que são utilizados para questionar as dúvidas que alguns venham a se questionar. 
É vantagem investir na comprar de um carro antigo para inciar um projeto? Ou a compra de um carro atual com tecnologia avançada?
O inicio de um projeto de modificação varia de acordo com cada dono do veículo, muitos já realizam a compra e já possuem todo o esboço do projeto para a caranga, já outros nem tanto. Diante dessas possíveis possibilidades, muitos na hora de comprar um carro para ser modificado se encantam com a tecnologia absurda que há nos modelos atuais e que já entram nas características de um carro popular. Porém um carro antigo, que além de história pra contar tem também estilo e personalidade em cada um.
Este foi o caso do Joemil Nene, que passou por modelos mais atuais mais retrocedeu e hoje tem estacionado em sua garagem um Chevette Tubarão GPII 1977. 

Foto: Wiltonn Patriota - Chevette Tubarão GPII 1977

O começo de uma História.

O inicio disso tudo Joemil Nene revelou ao Auto RPM, que começou com um Celta 2007 onde colocou rodas aro 17" rebaixou e instalou um som e mais alguns acessórios, mas sentia falta de algo, foi quando achou que era o carro que não ajudava, então trocou o mesmo em um Astra CD 2004, curtiu muito o carro mas mesmo assim ainda não se sentia completo.

Foi onde pensou e descobriu que precisava de um carro antigo pelo qual era apaixonado por conta das características (diferente de hoje que praticamente são todos iguais) então viu a oportunidade no Chevette 1977 Tubarão no qual sempre foi apaixonado, desde quando seu pai teve um em 1992, comprou e ai viu a diferença entre você fazer algo no seu carro e mandar alguém fazer. E com isto fez ele se aproximar ainda mais desta paixão.

Motivação

O que mais lhe motiva no seu projeto, é que praticamente tudo que é instalado é ele e seus amigos que colocam em prática, sem lojas especializadas ou algo do tipo, nada disso. O "faça você mesmo é muito mais prazeroso" então em conversa com seus amigos, surgiu o assunto Chevette forte é show! dando inicio a um novo projeto. 

Novo Projeto

O esboço desse projeto mais nervoso que imaginou o seu Chevette com sua cara que de bravo não tem nada (risadas) revela que, trabalhará para ter um belo motor de 200 cv que deverá assustar muita gente, que se tudo caminhar bem, em Fevereiro de 2013 vai estar pronto, um Chevette com estilo, personalidade, tecnologia e um motor forte para desfilar no asfalto. 

Está é apenas uma historia de exemplo entre o antigo e o novo, porém para cada apaixonado(a) existe uma personalidade e um projeto na mão para ser realizado. A dica fica, não procure aquele que virou moda em modificar, procure aquele que vá de acordo com a sua forma de personalizar ou aquele modelo que lhe traga bem estar ao ligar a chave na ignição e passar a primeira marcha. 

   

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Beleza e um GTi na garagem é o que interessa para essa garota.

Significado de paixão: é uma emoção de ampliação quase patológica podendo ultrapassar barreiras sociais, diferenças de formação, idades e gêneros. A paixão completamente correspondida causa uma grandiosa felicidade e satisfação ao apaixonado. Simplesmente isto que é descrito na paixão da Isabelly GTi conhecida por muitos como uma GTizeiras. 

Foto: Isabelly GTi

A Isabelly GTi diz em entrevista com o AutoRPM que essa paixão pelo Gol GTi nasceu com ela, porém está no sangue devido a seu pai ter ajudado a dar continuidade a esta louca paixão, sendo inexplicável o sentimento que a mesma tem por essas lendas, com tudo nunca encontraria um outro carro que se identificasse tanto quanto o GTi. Cresceu com este desejo pelos carros que  hoje tem estacionado em sua garagem duas lendas, um Gol GTi quadrado preto Cadilac e um amarelo Sunny. 

Preparação automotiva

Como na foto revela, ela prefere a originalidade mais não dispensa um belo motor forte, que a leve a altas rotações levando a optar por deixar o seu GTi preto Cadilac aspirado mais conservar o ótimo motor do seu GTi amarelo Sunny. Não dispensa ficar de fora na questão "mãos a obra" e coloca a mão na graxa. 

Velocidade

Devido ao seu fascínio por velocidade e carros, chegou a participar de arrancadas e confessa que já pisou forte porém diz que so consegue essa velocidade em autódromo porque segurança e responsabilidade sempre em primeiro lugar. Por sempre está entre estes eventos e encontros que frequenta a Isabelly GTi revela que já passou preconceito devido a muitos acreditarem que as mulheres não tem capacidade de comandar esses máquinas, porém isto não há deixa nenhum pouco desmotivada pelo contrario, afirma que ama o que faz e quer mudar totalmente este conceito, independente do que for preciso passar. 

Rebaixados

Curte e admira pois é um estilo do qual muitos estão aderindo ultimamente e as pessoas estão tendo uma visão mais ampla sobre como rebaixar um carro, pois antes o preconceito era maior e hoje o que mais nos deparamos nas ruas são carros rebaixados sendo admirado seu estilo. 

Além do GTi

O carro dos seus sonhos diz já ter ele estacionado em sua garagem, mas para realizar completamente o seu sonho que vem desde de criança, só resta ter em diversas cores. 

O GTizeiras

Foto: Isabally GTi

GTizeiras foi criado com a intenção de conhecer e reunir a turma que curte Gol GTi e quadrados que são apaixonados junto com as mulheres, porém afirma que ainda não conseguiram encontrar outra mulher que seja proprietária e goste de Gol GTi. Infelizmente ainda não ocorre um evento específico da equipe, mais todos aqueles que a compõem participam de encontros. Informando que a sua maior meta foi conquistar e reunir adeptos ao GTi e se tornar a Rainha do GTi e a Primeira mulher do Gol GTi no Brasil. Confessando que não trocaria por algo ou alguém pela sua paixão e que deverá aceita-la junto com o seu gosto pelo "carango". 

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Competição ou encontro? DB Champions - Via Park

A DB Champions - Organizadora contratada para a competição de Som,Tuning e Rebaixados, enfim estacionou em Olinda-PE. Fez várias equipes aguardarem muito para esse domingo chegar e reunir todos no Via Park. Não entendi muito se era a competição o espírito do evento, ou se estava mais com cara de encontro. 

Foto: Rikinho Souza

                      O Evento trouxe na bagagem muito som, estilos diferentes em cada "carango", rodas cada vez mais criativas, e BAIXOS, CADA VEZ MAIS BAIXOS, os "brinquedinhos" cada um com os seus donos que tinha cada figura, de diferentes modelos e diferentes criatividades. Dificilmente é marcado próximo a capital - Recife, eventos nesse formato para aquecer essa categoria de carros equipados, muitas dessas equipes que realmente se encontram, infelizmente esperam muito pra ter essa oportunidade seja pra competir ou pra encontrar os membros e também outras equipes.

Foto: Rikinho Souza

Infelizmente houve problemas nos meios para chegar ate o local do evento, pelo fato do congestionamento de veículos para estacionarem dentro do espaço, e veículos comuns. Relato de vários "pilotos" que ali estavam, reclamaram da falta de espaço para estacionar, e falta de segurança pois muitos ficaram do lado de fora com torres de som e ao uso de bebidas alcoólicas, levando assim a falta de confiança em estacionar.

  

Eventos como este deve acontecer sempre, creio que com mais antecedência e em lugares com acesso um pouco mais livre. Foi ótima a iniciativa do Via Park e outros, oferecendo o espaço pra esse turma que tá em busca de espaço pra expressar a paixão seja pelo som, motor, rodas ou suspensões, mais tudo sempre leva a um só caminho - carros personalizados.           

Resultado:http://www.dbchampions.com.br/popResultado.asp?codigo=1288167244

                                                 

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Não resistir! A lenda viva tem que está aqui.

A 30 anos ele está entre nós fazendo sucesso. Chegou sorrateiro para ser o sucessor de um outro sucesso (fusca), mas num ficou consagrado por ser mais novo e sim pela sua versatilidade, robustez  , design diferenciado para época e ótima mecânica para chegar ao extremos que muitos outros 1.0 de hoje não sei se chegaria. Lançado nos anos 80, ficou marcado pelo fato historio em 2009 por ter 5 milhões unidades produzidas e único a ultrapassar o fusca. Quem mais poderia estar comentando? sim ele mesmo, o Gol. 

Esse quadrado em forma de caixa que foi arredondando as suas linhas e conquistou um boa parte da população brasileira. Admirado por ser um exemplar que começou todo o projeto base em maio de 1975 nomeado de BX que tinha inspiração no antigo Scirocco, redesenhando linhas retas e precisas porém levando a esportividade junto com a personalidade dada ao exemplar.

Inúmeros videos é encontrado pela internet de apaixonados pelo "Golzinho" assim chamado carinhosamente pelos seus donos, que levam a tecnologia que naquele tempo era mais limitada para dentro deles. Encontrei um bem curioso que segue logo abaixo. 

A Volkswagen nessa semana anuncio o Gol G5 atualizado para a versão 2013, nada de tão diferente para a versão anterior (2012) porém bem mais equipado no aspecto tecnologia, sendo adiado a versão com faróis e design novo, como o do Fox para o próximo ano com uma novidade sendo 2 portas e mais barato R$ 2 mil. Porem o Voyage na nova versão ja está para chegar nos próximos meses.

Nova estilização do Gol G5 - 2 Portas

Como relembrar é viver, segue vídeo de tributo ao Gol Quadrado. 

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